Karavan Trigano Silver 380 v poměrně vzácném provedení TDU. Pro dvě osoby nabízí velmi pohodlné podélné spaní na velmi malém půdorysu.
Z mého pohledu skvělé řešení pro dva „starší“ karavanysty. Podélné spaní umožní nevstávat přes sebe, složení je velice jednoduché. Při horším počasí je spaní velmi rychle složitelné na velké pohodlné sezení s velkým stolem, který je velmi snadno polohovatelný. Pod sezením je velký, na tři části rozdělený úložný prostor, který je dobře využitelný pro ložní prádlo v jedné části a předstan či další „špinavé“ doplňky v zadní části. S velmi kompaktními rozměry tak karavan nabízí podélné spaní, šatní skříň, úložný prostor i koupelnu s toaletou a kuchyňku.
V pravé přední části jsou servisní dvířka pod pravé sezení, je tam tedy možné uložit skládací venkovní sezení, venkovní stůl pro ukládání asi bude muset mít rolovací desku, aby se vešel. Ale to je asi jediný kompromis s velikostí u takového prcka.
Karavan měl skvělou doplňkovou výbavu, velmi kvalitní stabilizátor jízdy Winterhoff WS 3000 , autorádio Pioneer (reproduktory teda umístěné docela hloupě, žádné stereo tam nebude), kvalitní markýzu Fiamma F35 Pro, venkovní vývod elektrické energie a plynu pro vaření pod markýzou, uvnitř ledkové stmívatelné osvětlení (které tedy osobně nesnáším →), úžasný systém elektrických sušáků prádla v koupelně a přidané USB nabíječky v nábytku.
Stav karavanu byl dokonalý, naprosto čistá chladnička, kuchyň, která nenesla známky vaření a dokonale čistá koupelna.
Karavan Trigano Silver 380 ve velmi vzácné variantě TSL. Karavan má zvedací francouzskou postel s úložným prostorem přístupným servisními dvířky z venku, na danou kategorii velkou šatní skříň a velké pohodlné sezení v zadní části. Sezení je rozložitelné na další lůžko, celkovou šířku jsem neměřil, ale odhaduji tak 130 cm v širší části u kuchyňského bloku. Aby se vše vešlo na půdorys 380, karavan nemá koupelnu a toaletu.
Karavan podle vnějšího stavu stál u prodejce (velmi neseriózního →) velmi dlouhou dobu, řekl bych přes celou zimu. Přesto byl nikde nebyl ani náznak zatečení střechou, všechny spoje střechy byly zaprášené, takže by každý kapka vody byla vidět. Střecha byla úplně suchá.
Karavan jsem zběžně prohlédl a ani v žádném rohu nebyl žádný náznak zatečené. Ačkoliv konstrukce střechy je podobná jako u karavanů Trigano Rubis, samotné řešení bude zřejmě modifikované, protože do karavanů Trigano Rubis střechou kolem lišty běžně zatéká →.
Karavan Rapido Club 40 TCA z roku 2001 s vyndavacím kuchyňským blokem a markýzou. Vyndání kuchyňské bloku je extrémně snadné, uvnitř karavan se otočí plastovou pojistkou, z venku se sklopí spodní část, nazdvihne horní část a madlem se kuchyň vytáhne ven. Všechno jde velmi snadno, bez použití síly. Horní část krytu kuchyně je na plynové vzpěry (běžné plynové vzpěry shodné s plynovými vzpěrami například do kufru auta), horní část tak může zůstat otevřená.
Kuchyňský blok obsahuje jeden šuplík, přístupný z vnitřní i venkovní strany.
Karavan měl vyměněné kuchyňské okno za okno ze staršího modelu (originální kuchyňské okno je hnědé). Jako důvod je možné předpokládat poškození teplotou při vaření. Na okně je tepelná samolepka, který mění barvu s teplotou a upozorňuje, že teplota u okna je příliš vysoká. Odstup hořáků od okna při použití kuchyně uvnitř karavanu je velmi malý, u běžných karavanů je odstup výrazně větší.
Karavan byl vybaven markýzou Thule Omnistor (neměla označení modelu, ale nejspíš se jednalo o Thule Omnistor 2000). Markýza je vybavena teleskopickými tyčemi a automatickým rolovacím systémem. Prostě se ručně vytáhne ven z kazety, přičemž se vytahují dvě šikmé kovové vzpěry mezi kazetou a předním čelem markýzy podepírající plátno, v předním čele jsou další dvě teleskopické nohy, které podepírají markýzu vertikálně. Zpět do kazety se markýza navíjí pomocí pružiny, umístěné v navíjecí trubce. Podle mě jsou k rozvinutí a svinutí markýzy vždy potřeba 2 lidé. Markýzu jsem nezkoušel, bál jsem se, že ji v jednom člověku rozlámu nebo se mi nenavine.
Trigano Rubis 380 s typickým poškozením zatékání střechou
Úplně typická závada u karavanů řady Trigano Rubis. Střecha má úplně jiné konstrukční řešení, než bylo u předcházející řady karavanů Rapido Club. Zatímco do řady Rapido Club se voda obvykle nedostává, u řady Trigano Rubis běžně v rozích střechy zatéká při dešti voda.
Zatékání vody střechou však nepředstavuje nijak zásadní problém, pokud není dlouhodobé a příliš intenzivní. Voda dostává na stěnu, nikoliv do stěny. Poškození je povrchové, prostředky proti plísním snadno vyčistitelné. Pokud není vody příliš, vlhkost natáhne jenom dřevěná lišta mezi skříňkami a střechou, vlhkost se nedostává do stěny. Viděl jsem však i karavany (Trigano Rubis 340 →), Trigano Rubis 380 →), kde voda stékala na podlahu a dostala se až pod lino, kde způsobovala hnilobu v podlaze. Takový karavan je pak prakticky neopravitelný.
U tohoto kusu byla vlhkost v liště okolo 25 %, vlhkost ve skříňce pod rohem kolem 10 % a vlhkost ve stěně kolem 3 %. Tedy stěna byla plně suchá, nedocházelo k poškození stěny.
Trigano Rubis 380
Trigano Rubis 380
U řady Trigano Rubis typické zatékání střechou
U řady Trigano Rubis typické zatékání střechou
U řady Trigano Rubis typické zatékání střechou
U řady Trigano Rubis typické zatékání střechou
V nejhorším místě byla vlhkost lišty 20 %, měřil jsem v deštivém období, je vidět i nová voda v rohu
Skříňka pod zateklým rohem, vlhkost v rohu 10 %, vlhkost stěny pod skříňkou 3 %.
Velmi krátce se vyráběl karavan Trigano Silver 440 Visio, s celkovou délkou 580 cm, 490 cm bez oje, délkou interiéru 440 cm, váhou 910 kg. Zvedací část střechy je použita z jednoho z menších modelů Trigano Silver, dvoulůžko je umístěno zadní části. V této části není zvedací střecha, ale je zde velmi velké střešní okno.
Karavan Trigano Silver 380 CP na Fiat Ducato 2.3 JTD
Naprostým unikátem je karavan bez podvozku se záplatovanými otvory pro kola Trigano Silver 380 CP umístěný na odtahovém speciálu (odtahovce) Fiat Ducato. Dodávka běžně slouží k převozu osobních vozidel či přepravě nákladu na jiné nástavbě. Dodávka má současně samostatnou vlastní spací nástavbu. Karavan Trigano Silver 380 CP je upraven tak, aby jej bylo možné naložit na přepravní nástavbu a z dodávky tak vznikne obytná dodávka se zcela oddělenou částí obytnou částí. V karavanu je umístěno nestandardní topení s rozfukem, jinak se jedná o běžný Trigano Silver 380 bez podvozku s upraveným předkem, aby vznikl kompktiní celek.
Přes sendvičovou konstrukci je z vnější strany plachta zabraňující průniku jemného písku, prachu a vody. Látka chrání samotný sendvičový komponent vyjíždějící střechy, ten zůstává při vysunutí chráněn a čistý.V České republice je vyráběn karavan CityCaravan C4 – mini Pop Up caravan se zvedací pevnou tepelně izolovanou střechou. Jedná se o mini karavan s celkovou hmotností od 550 kg do 750 kg. Celková výška složeného karavanu 189 cm (vnitřní výška je 142 cm), s vysunutou střechou 235 cm (187 cm). Bočnice se vysouvací elektricky, vysouvá se celá pevná konstrukce, dle verze mohou obsahovat i skříňky po bocích, ve stropě je umístěno odvětrávání a dle výbavy osvětlení. Výsuvné bočnice, čela a strop jsou zateplené.
Vnější plášť je ze sklolaminátového materiálu GFK, výška je 242 cm při zavřené střeše a 272 cm při zvednuté střeše. Délka je 663 cm, šířka jen 210 cm. Celková hmotnost 1 500 kg.
ERIBA Touring (někdy také Hymer ERIBA Touring) se vyrábí ve velmi podobném designu již od roku 1960. Dnes se vyrábí v mnoha variantách ve třech různých řadách, které se liší rozměry. V každé řadě je vždy několik variant, které se liší uspořádáním interiéru. Základní řadou ERIBA Tourign je ERIBA Touring Familia s délkou 483 cm a šířkou 200 cm, následuje řada ERIBA Touring Triton s délkou 528 cm a šířkou 200 cm a poslední řadou je ERIBA Touring Troll s délkou 579 cm a šířkou 210 cm. Celková výška se složenou střechou je vždy 226 cm, světlá výška v interiéru se zvednutou střechou je 195 cm. Hmotnost je od 900 kg po 1400 kg. V každé řadě existuje varianta s podélným a francouzským lůžkem. Vyjma základního společného barevného provedení karavanů ERIBA Touring, které je bílo – šedé nebo šedo – šedé, existují i limitované edice – červená ERIBA Troll 530 Rockabilly a modrá ERIBA Troll 530 Ocean Drive. Liší se nejen venkovním provedením, ale i do červena a modra lazeným interiérem.
Řada ERIBA Feeling se vyrábí ve třech variantách. ERIBA Feeling 425 má délku 607 cm a šířku 217 cm, ERIBA Feeling 442 má délku 667 cm a šířku 217 cm, ERIBA Feeling 470 má délku 647 cm a šířku 217 cm. Celková výška je 224 cm se zavřenou střechou, 246 cm s otevřenou střechou. Světlá vnitřní výška s otevřenou střechou je 198 cm. Celková hmotnost je od 1200 kg po 1500 kg. Ke každé variantě je možné zvolit výklopnou střechu, která integruje střešní ložnici pro 2 osoby, označovanou jako sleeping roof. Výška se zavařenou střechou se zvýší na 235 cm a hmotnost vzroste o 90 kg.
Kip Vision je plnohodnotný karavan s látkovou zvedací střechou. Celková délka karavanu Kip Vision je 594 cm, celková šířka 210 cm a celková výška se staženou střechou je 230 cm. Se zvednutou střechou je vnitřní světlá výška 203 cm.
Pohotovostní hmotnost začíná na 860 kg ve variantě Kip Vision Travel a 910 kg ve variantě Kip Vision Adventure. Zvedací střecha je vyrobena z polyesteru, který je extrémně silný a odolný vůči krupobití. Pop-top plátno je vyrobeno společností De Waard. Ve variantě Kip Vision Adventure je Vision je prostorná kuchyň a pevná toaleta s koupelnou umístěna vlevo od vstupních dveří. Sedací a spací část je na straně a dvojitá pevná postel vpředu (200 cm x 140 cm). Ze sedací části lze vytvořit malé třetí místo na spaní. Kip Vision Travel má prostorný obývací prostor s jídelním koutem vpředu a prostorným sedadlem vzadu. Obě sedadla lze přeměnit na místo pro spaní pro tři osoby. V jídelně vpředu je místo pro šest osob. Sedačku lze snadno přeměnit na prostornou postel o rozměrech 200 cm 196 cm, nebo může být vybaven pevným lůžkem 200 cm x 180 cm. Kuchyň je v této variantě velmi malá a v karavanu není koupelna ani toaleta.
Karavan Wilk Safari Easy TC má celkovou délku 521 cm, délku obytné části 400 cm, šířku 214 cm, prázdná hmotnost je 820 kg, doložnost 180 kg, maximální celková hmotnost 1 000 kg. Výška se složenou střechou je 215 cm, střecha se zvedá o 20 cm. V pření i zadní části je sezení umožňující složení na spaní pro 3 osoby. Wilk Safari Easy TC se vyráběl se v devadesátých letech. Existovalo ještě provedení s jinými rozměry a uspořádáním, Wilk Safari Easy DD.
Abych poskytl co nejlepší služby, používám k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízení, technologie jako jsou soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi umožní zpracovávat údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na těchto internetových stránkách. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Funkční
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
